فرضت سلطات الملاحة الجوية المغربية، خلال الفترة الممتدة من 7 إلى 13 فبراير 2026، إجراءات استثنائية على شركات الطيران الدولية القادمة إلى المملكة، بسبب تسجيل نقص مؤقت في مخزون وقود الطيران (الكيروسين) بعدد من المطارات الوطنية.
وأفادت مصادر ملاحية أن هذه الإجراءات جرى اعتمادها عبر إشعار للمهمات الجوية (NOTAM) يحمل الرقم A0080/26، صادر عن منطقة معلومات الطيران المغربية (GMMM)، ويهم جميع أنواع الرحلات الجوية، بما فيها الرحلات التجارية المنتظمة، ورحلات الشارتر، وطائرات الشحن، دون أي استثناء.
وبموجب هذه التوجيهات، طُلب من شركات الطيران مراجعة خطط التزود بالوقود قبل الإقلاع من مطاراتها الأصلية، مع اعتماد حلول تقنية تقلّص الاعتماد على التزود بالوقود داخل المطارات المغربية خلال الفترة المحددة.
وفي هذا السياق، دُعيت الطائرات عريضة البدن إلى الإقلاع وهي محمّلة بأقصى كمية ممكنة من الوقود، شريطة احترام المعايير التقنية المعتمدة وسقف الوزن الأقصى المسموح به عند الهبوط، وذلك بهدف تقليص الضغط على المخزون المحلي.
وبخصوص الطائرات ضيقة البدن والمتوسطة المدى، فقد فُرض عليها اعتماد نظام “نقل الوقود” (Fuel Tankering)، عبر تعبئة خزاناتها بكمية كافية لإنجاز رحلتي الذهاب والإياب، بما يجنّبها التزود بالوقود داخل التراب المغربي قدر الإمكان.
ورغم الطابع الإلزامي لهذه التدابير، فقد سمحت السلطات، في حالات محددة، بالتزود بالوقود داخل المطارات الوطنية في حدود الحد الأدنى الذي تفرضه متطلبات السلامة الجوية، لضمان استمرار الرحلات في ظروف آمنة.
وتندرج هذه الإجراءات ضمن الممارسات التشغيلية المعمول بها دولياً عند تسجيل اضطرابات في الإمدادات، كما تكتسي طابع الإلزام وفق نظام إشعارات الملاحة الجوية المعتمد من طرف منظمة الطيران المدني الدولي.
ويهدف هذا التدبير المؤقت إلى الحفاظ على استمرارية الملاحة الجوية بالمطارات المغربية، وضمان توفر الوقود للحالات الطارئة، وللطائرات التي لا تسمح خصائصها التقنية بحمل كميات إضافية من الوقود.